Шестерня – наиболее нагруженная деталь в зубчатом зацеплении, так как по диаметру она обычно меньше зубчатого колеса (в данном случае – венца барабана для намотки каната). Шестерня 251.12.00.003 передаёт вращение от выходного вала редуктора на указанный венец, с валом редуктора соединена неподвижно, шпоночным соединением.